汽车安全件有哪些(汽车安全件有哪些种类)

1.汽车安全件有哪些

汽车安全件主要有：

汽车防盗系统、汽车锁、儿童锁、安全气囊[电子安全气囊（electronic control of safety airbag）安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。]、刹车片、爆胎稳向系统、

车辆稳定性控制系统[控制系统是指由控制主体、控制客体和控制媒体组成的具有自身目标和功能的管理系统。]、OBD系统、乘员头颈保护系统、可加热电动后视镜、

电子差速锁、电子感应制动系统、电子制动力分配装置、电子驻车制动系统、

发动机阻力矩控制系统、反向行驶检测系统、防抱死制动系统、盘式制动器、

高端抬头显示屏、汽车安全玻璃、汽车座椅牵引力控制系统、全铝车身框架结构、

睡意探测器、循迹控制系统、智能车灯系统、主动车身控制系统、自动制动差速器、

自动驻车功能、主动安全智能钥匙、车道保持辅助系统、碰撞预警系统、倒车雷达、

轮胎压力监测系统、自动感应大灯、防眩目后视镜、高位制动灯、无内胎轮胎、

雨量传感器、防爆轮胎、智能轮胎、防滑轮胎、防追尾系统、夜视系统、软防护派、

硬防护派、预紧式安全带、智能安全气囊、可溃缩转向柱、VSC-车辆稳定控制系统。

2.道路交通安全[交通安全（The traffic safety），是指人们在道路上进行活动、玩耍时，要按照交通法规的规定，安全地行车、走路，避免发生人身伤亡或财物损失。]实施条例第六十一条内容有哪些

牵引故障机动车应当遵守下列规定： （一） 被牵引的机动车除驾驶人外不得载人，不得拖带挂车； （二） 被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车的宽度； （三） 使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当大于4 米小于10米； （四） 对制动失效的被牵引车，应当使用硬连接牵引装置牵引； （五） 牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。

汽车吊车和轮式专用机械车不得牵引车辆。摩托车不得牵引车辆或者被 其他车辆牵引。

转向或者照明信号装置失效的故障机动车，应当使用专用清障车拖拽。

3.汽车内的儿童安全如何保证

汽车内的儿童安全如何保证？

A：汽车内之儿童照顾是一项重要的责任，正如每个大人开车应该扣上安全带一样，幼儿需要特别的保护。依照美国汽车安全医师公会的调查，交通意外事件是幼儿死亡因素中排名第一。令人伤心的是，除了死亡之外，还有更多的儿童在意外中受伤，不要拿你小孩的生命来冒险——应把他放到符合规格的安全椅上并扣好安全带，不管车程多么近。

儿童适用的安全椅必须符合严格规定，它们通常是塑料模制的，它们利用汽车上的安全带扣住而安置于车座上，安全椅的椅座与靠背均铺以软垫，幼儿坐在里面，再扣上安全椅本身的缚带系统。如此设计可提供相当的保护作用，因为它能够把撞车所产生的力量分散于儿童身体的大部分，降低了受伤之机率与其严重性。

单单扣上车内的安全带对幼儿而言，并非十分安全。在疏忽的意外中，儿童即可受到相当严重之伤害，更不要说他们容易分散驾驶者之注意力所造成的危险了。

请你从医院回家的路上就开始吧。确定你已准备好一个特别为小宝宝设计的婴儿安全椅。这些通常是严格规定的模铸塑料制造的。因为宝宝长得很快，你或许可以向亲戚或朋友借用，要不然就购买那种不但适用于婴儿，也适用于幼儿的安全椅。现在大多数的安全椅均具有如此的双重功能，不要把宝宝放在小床内，再把他放在车座上，当你紧急煞车时，它会猛然摔下来。

4.道路交通[道路交通是指简称“交通'车辆和行人在道路上的流动和滞 留。]安全工程[安全工程有多种类型，防讯抢险安全措施防讯抢险安全技术一般要求，防汛抢险一般安全规定;抢险道路交通安全，加强承发包工程管理防止常见人身事故提高人的可靠性水利工程施工安全生产技术等。]的基本内容

第一章绪论1 第一节全球道路交通安全状况1 一、全球、地区和国家的交通安全状况情况估计1 二、全球、地区和国家的趋势3 三、道路交通伤害的人群分布4 四、社会经济状况及居住地点6 五、其他卫生、社会和经济方面的损失7 六、卫生和社会损失7 七、经济损失8 第二节中国道路交通安全现状10 一、交通安全形势严峻10 二、机动化水平低，交通事故[“交通事故(Traffic Accident)”是指车辆在道路上因过错或者意外造**身伤亡或者财产损失的事件。]率高10 三、高速公路事故量大13 第三节安全科学基本概念16 一、安全（Safety）16 二、危险（Danger）17 三、风险（Risk）17 四、安全性（SafetyProperty）18 五、可靠性（Reliability）18 六、交通安全18 七、事故、事件、交通事故19 第四节道路安全工程的目的与内容20 一、道路安全工程的内容20 二、道路安全工程的作用21 三、道路交通安全系统的组成对道路安全性的影响24 第二章道路因素与交通安全28 第一节道路安全28 一、公路构造的基本特征29 二、公路构造特征的安全因素30 第二节交通事故与道路因素32 一、交通安全的道路因素32 二、道路主要构成要素对安全的影响34 第三节道路交叉口43 一、公路平面交叉口43 二、道路立体交叉口46 第三章车辆与交通安全53 第一节车辆使用与交通安全53 一、混合交通53 二、车辆超载对路面结构的影响54 三、爆胎55 四、雨天57 第二节车辆安全性能的保证58 一、车辆设计、制造的安全标准化58 二、汽车构造安全化59 三、提高被动安全性60 第三节先进安全车辆61 一、欧美日先进安全汽车62 二、ASV设计原则63 三、ASV的主要内容64 四、美国智能安全车辆设计68 第四节改善车辆致害因素71 一、人体的耐冲击性与伤害标准71 二、保护乘员空间73 三、车体前部构造与耐冲击性能74 四、其他方面的车体构造与耐冲击性能75 五、乘员约束装置的保护原理77 六、安全带和安全气囊78 七、其他构件安全设计81 第四章交通安全心理83 第一节驾驶员的个性特征83 第二节驾驶信息处理88 一、信息处理过程88 二、注意92 三、视觉探测95 四、知觉与知觉判断97 五、决策与决策时间104 六、反应能力111 第三节驾驶适宜性116 一、驾驶适宜性116 二、驾驶适宜性的评价指标118 三、工作能力119 四、驾驶能力126 第五章安全系统分析129 第一节交通事故宏微观分析方法[分析方法，是指实验室对样品进行分析检验的依据。]131 第二节事故多发点鉴别分析136 一、事故多发点137 二、常用道路事故多发点分析方法138 三、事故多发点分析方法的应用140 第三节交叉口的交通冲突145 一、定型交叉**通事故模型145 二、交通冲突方法147 第四节交通安全分析软件简介153 一、交通事故再现软件Pc-Crash153 二、安全评价软件SafeNET简介156 三、微电脑事故分析软件MAAP159 四、步行与自行车碰撞分析软件PBCAT165 第六章交通安全评价167 第一节道路交通安全评价168 一、绝对数169 二、相对数169 三、当量事故数与当量事故率171 四、致死率172 五、事故强度分析法172 六、系统分析法173 七、交通冲突方法174 第二节公路交叉**通安全的评价174 一、平面交叉口176 二、立体交叉口179 第三节道路交通安全评价181 一、用事故率系数线性图评价交通安全性181 二、按安全系数图评价路线186 第七章道路交通事故机理192 第一节交通事故机理192 一、多米诺骨牌理论193 二、轨迹交叉论193 三、P理论195 四、能量意外释放论195 五、事故因果连锁196 六、事故致因综合分析方法196 七、系统方法197 第二节事故频发倾向理论198 一、事故倾向性198 二、证明事故倾向性存在的方法200 三、事故趋势理论的数学基础205 第八章事故鉴定分析技术209 第一节碰撞简述209 一、碰撞类型209 二、碰撞的基本原理211 第二节碰撞分析217 一、偏心正碰撞217 二、正面碰撞219 三、追尾225 四、台球式追尾229 五、侧面碰撞231 六、翻滚路面外238 七、柱子碰撞239 八、翻滚240 九、车辆火灾241 十、废气中毒死亡244 十一、摩托车事故248 十二、自行车事故的碰撞速度250 十三、行人事故251 第九章GIS在交通安全中的运用256 第一节地理信息系统256 第二节交通地理信息系统263 第三节GIS-T在交通安全中的应用267 一、GIS-T在交通安全中的应用267 二、交通安全GIS系统设计272 三、GIS-TINTERFACE简介277 第十章交通事件检测技术281 第一节交通事件检测系统282 一、事件检测方法282 二、AID系统框架的构成283 三、评价指标284 第二节事件的检测286 一、检测系统的功能及结构框架286 二、交通流预测模块287 三、事件确定与评估模块291 四、智能控制模块292 第三节交通信息采集技术293 一、常用交通参数采集技术293 二、固定交通检测器空间布置方法分析297 第四节事件的算法300 一、概述300 二、交通事件自动检测经典算法301 三、交通事件检测算法比较307 第十一章道路交通安全管理309 第一节交通安全理念309 一、交通安全管理309 二、交通安全理念311 第二节国外交通安全管理313 一、美国道路交通管理体制313 二、英国道路交通管理体制现状318 三、德国道路交通管理体制319 第三节日本道路交通现状及对策320 一、交通安全形势320 二、交通安全对策321 三、实施交通安全教育322 四、对老龄驾。

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