四驱有哪几种,有什么区别(四驱都有哪几种)

1.四驱有哪几种,有什么区别

我们常见的四驱形式可以分为三大类：分时四驱、适时四驱、全时四驱。

全时四驱代表车辆一生中的行驶都是四驱模式，四个轮子都分配动力的，不会出现只有前或者后单独有动力的。一般纯正的越野车都是全时四驱的，比如悍马、吉普牧马人、丰田普拉多这些汽车。

分时四驱和全时四驱的区别在于，分时四驱可以在不需要四驱的时候关闭四驱，只使用后驱或者前驱（这个依车辆不同而定，一般是后驱）；分时四驱多了一个驾驶员可以选择两驱模式还是四驱模式的功能。

适时四驱也可以分为两驱和四驱，但是和分时四驱的区别在于，适时四驱的两驱还是四驱模式的控制不在于人，而在于电脑。 相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，这不仅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整车重量。

扩展资料：

分时四驱

分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动进行选择的四轮驱动[四轮驱动，又称全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力。]系统，有驾驶者根据驾驶需要通过对分动器的断开或接通达到两驱或四驱的目的这也是越野车或带有四驱功能的SUV最常见的四轮驱动系统。

适时驱动

适时驱动就是只有在适当的时候才会出现的四轮驱动系统，在一般情况下依然是两轮驱动。它的出现不仅降低了打造四驱汽车的成本，也为用户带来了良好的燃油经济性。量产的主流SUV ，像本田CR-V 、丰田RAV-4 等 都装有适时四驱系统。

全时四驱

全时四驱就是汽车在行驶任何时间所有轮子全部独立运动。全时四驱车比两驱车有更优异的驾驶基础：更好的动力、牵引力、更好的驾驶体验、在剧烈驾驶情况下更安全、行驶更加稳定。所以一般高端SUV才会配备此系统。如奥迪Q7、宝马X5 、奔驰GL等

参考资料：四驱-百度百科

2.汽车电子设别的英文缩写和中文含义

缩略语[一、汉语中，为便利使用，由较长的语词缩短省略而成的语词。]含义 A A 安培 ABS 防抱死制动系统 A/C 空调系统 AC 交流电 ACC （附件） 附件，自动温度控制[温度控制是以温度作为被控变量的开环或闭环控制系统。] ACL 空气滤清器 ACR4 空调制冷剂，回收、再循环[再循环，由于物料经反应器并未完全反应转化，因此反应后需将未转化的原料分离出来，重新送回进料口，加入新鲜原料中再使用。]、重加注 AD 自动断开 A/D 模/ 数（转换） ADL 自动门锁 A/F 空燃比 AH 主动式操纵 AIR 二次空气喷射 ALC 自动高度控制、自动灯控制 AM/FM 调幅/ 调频 Ant 天线 AP 加速踏板 APCM 附件动力控制模块 API 美国石油学会 APP 加速踏板位置 APT 可调节部分节气门[节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。] ASM 油门和伺服控制模块总成 ASR 加速打滑调节 A/T 自动变速器[变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。]/ 变速驱动桥 ATC 自动分动箱，自动温度控制 ATDC 上止点后 ATSLC 自动变速器换档锁定控制 Auto （自动） 自动 avg 取平均值。

A4WD 自动四轮驱动 AWG 美国线规 B B+ 蓄电池[化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。]正极电压 大气压力[大气压力（atmospheric pressure）是地球表面覆盖有一层厚厚的由空气组成的大气层，在大气层中的物体，都要受到空气分子撞击产生的压力。]（BARO） 大气压力 BATT （蓄电 池） 蓄电池BBV 真空制动助力器 BCA 偏置控制总成 车身控制模块车身控制模块 BHP 制动马力 BLK 黑色 BLU 蓝色 BP 背压 BPCM 蓄电池组控制模块 BPMV 制动压力调节阀 BPP 制动踏板位置 BRN 棕色 BTDC 上止点前 BTM 蓄电池加热模块 BTSI 制动器变速器换档互锁 Btu 英热单位 C °C 摄氏度 CAC 进气冷却器 CAFE 企业平均燃油经济。缩略语含义 A A 安培 ABS 防抱死制动系统 A/C 空调系统 AC 交流电 ACC （附件） 附件，自动温度控制 ACL 空气滤清器 ACR4 空调制冷剂，回收、再循环、重加注 AD 自动断开 A/D 模/ 数（转换） ADL 自动门锁 A/F 空燃比 AH 主动式操纵 AIR 二次空气喷射 ALC 自动高度控制、自动灯控制 AM/FM 调幅/ 调频 Ant 天线 AP 加速踏板 APCM 附件动力控制模块 API 美国石油学会 APP 加速踏板位置 APT 可调节部分节气门 ASM 油门和伺服控制模块总成 ASR 加速打滑调节 A/T 自动变速器/ 变速驱动桥 ATC 自动分动箱，自动温度控制 ATDC 上止点后 ATSLC 自动变速器换档锁定控制 Auto （自动） 自动 avg 取平均值。

A4WD 自动四轮驱动 AWG 美国线规 B B+ 蓄电池正极电压 大气压力（BARO） 大气压力 BATT （蓄电 池） 蓄电池BBV 真空制动助力器 BCA 偏置控制总成 车身控制模块车身控制模块 BHP 制动马力 BLK 黑色 BLU 蓝色 BP 背压 BPCM 蓄电池组控制模块 BPMV 制动压力调节阀 BPP 制动踏板位置 BRN 棕色 BTDC 上止点前 BTM 蓄电池加热模块 BTSI 制动器变速器换档互锁 Btu 英热单位 C °C 摄氏度 CAC 进气冷却器 CAFE 企业平均燃油经济性 Cal 校准 Cam 凸轮凸轮轴[凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。] CARB 加利福尼亚空气资源管理局 CC 滑行离合器 cm3 立方厘米 CCM 便捷充电模块、底盘控制模块 CCOT 可循环离合器节流管 CCP 温度控制面板 CD 激光唱盘 CE 整流器端 CEAB 冷发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]排气 CEMF 反向电动势 CEX 驾驶室热交换器 cfm 立方英尺/ 分钟 cg 重心 CID 立方英寸排量 曲轴位置传感器曲轴位置 CKT 电路 C/Ltr 点烟器 CL 闭环 CLS 冷却液液面开关 CMC 压缩机电机控制器 凸轮轴位置凸轮轴位置 缩略语及含义 缩略语含义 CNG 压缩天然气 CO 一**碳 CO2 二**碳 Coax 同轴的 COMM 通信 Conn 连接器 CPA 连接器位置固定装置 CPP 离合器踏板位置 CPS **供电 CPU **处理单元 CRT 阴极射线管 CRTC 阴极射线管控制器 CS 充电系统 CSFI **顺序燃油喷射 CTP 节气门关闭位置 cu ft 立方英尺 cu in 立方英寸 CV 等速万向节 CVRSS 连续可变路感式悬架 Cyl 气缸 D DAB 延迟附件总线 dB 分贝 dBA A 加权分贝 DC 直流、占空比 DCM 车门控制模块 DE 驱动端 DEC 数字电子控制器 DERM 诊断能量储存模块 DI 分电器点火 dia 直径 DIC 驾驶员信息中心 Diff 差速器 DIM 仪表板集成模块 DK 深色 DLC 数据链路连接器 DMCM 驱动电机控制模块 DMM 数字式万用表 DMSDS 驱动电机速度和方向传感器 DMU 驱动电机单元 双顶置凸轮轴双顶置凸轮轴 驾驶员位置模块驾驶员位置模块 缩略语及含义 缩略语含义0-16 一般信息一般信息 DR, Drvr 螺纹嵌件安装工具 日间行车灯 （DRL） 日间行车灯 DTC 故障诊断码 E 电子制动控制模 块（EBCM） 电子制动控制模块 EBTCM 电子制动和牵引力控制模块 EC 电气中心、发动机控制 ECC 电子温度控制 ECI 怠速时压缩机长时工作 ECL 发动机冷却液液面 发动机控制模块（ECM） 发动机控制模块、电子控制模块 ECS 排放控制系统 ECT 发动机冷却液温度 EEPROM 电子可擦可编程只读存储器 EEVIR 储液器中的蒸发器补偿值 EFE 燃油提早蒸发 EGR 排气再循环 EGR TVV 排气再循环加热真空阀 EHPS 电液动力转向 EI 电子点火 ELAP 已经过 ELC 电子水平控制 E/M 英制/ 公制 EMF 电动势 EMI 电磁干扰 Eng 发动机 发动机油压力发动机油压力 EOT 发动机油温度 EPA 环保局 EPR 排气压力调节器 EPROM 可擦可编程只读存储器 ESB 膨胀弹簧制动器 电子悬架控制（ESC） 电子悬架控制 ESD 静电放电 ESN 电子序列号 ETC 电子节气门控制、电子温度控制、电子 正时控制 ETCC 电子触摸式温度控制 ETR 电子调谐式接收器 ETS 增强型牵引力控制系统 缩略语及含义 缩略语含义 EVAP 蒸发排放 EVO 电子可调节节流孔 Exh 排气 F??F 华氏度 FC 风扇控制 FDC 燃油数据中心 FED 联邦（除加利福尼亚州外的所有州） 。

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