汽车冷却液温度表指针指到最上边了(车上显示冷却液温度怎么回事)

1.汽车冷却液[冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。]温度表[温度表（Thermometer）是一种运用不同原理来测量物体（或空间）温度或温度梯度的器具。]指针指到最上边了

遇到这种情况时，首先把车停下来，立刻熄火。等一会儿[2012年的《现代汉语词典》第6版 注音为 ： yī huì r（口语中也读yī huǐ r） 。]，车凉了以后，再打着看看温度表是否异常。如果异常，那么，再次立刻熄火，再等一会儿，等到车凉了以后再打着，这时，在温度还没有来得及上升到危险的高温度时，赶快开到修理厂。

还有一种情况，是车里的冷却液少了或水箱里的水少了。一般水箱盖在车头前面鬼脸的位置。千万不要马上开这个盖，里面的沸水会喷出来烫着你。你必须将车熄火后再等一会儿让车凉一凉，然后把水箱盖打开，看看里面少不少水或冷却液。还有，打开水箱盖的时候，一定要用一块厚一点的布来拧盖，以防止烫伤。

2.发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]水温传感器[传感器（英文名称：transducer/sensor）是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记-chuanganqi]的安装位置

汽车水温传感器的内部是汽车水温传感器，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小，安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水[冷却水，又叫冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。]直接接触。从而侧得发动机冷却水的温度。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。简单的说就是我们可以通过发动机水温的温度了解汽车现在的运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多长等。

3.水温传感器在汽车上的安装位置

水温传感器安装在汽车的水道上和水箱上，如下图。

水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号[电信号是指随着时间而变化的电压或电流，因此在数学描述上可将它表示为时间的函数，并可画出其波形。]，输入ECU后有：

1、修正喷油量；当低温时增加喷油量。

2、修正点火提前角；低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，推迟。

3、影响怠速控制阀[控制阀（Control valve）由两个主要的组合件构成：阀体组合件和执行机构组合件（或执行机构系统），分为四大系列：单座系列控制阀、双座系列控制阀、套筒系列控制阀和自力式系列控制阀。]；低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。

4、影响EGR阀。

扩展资料：

故障表现

当水温传感器出现故障时，往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到提供过浓混合气[混合气gas mixture，指含有两种或两种以上有效组份，或虽属非有效组份但其含量超过规定**的气体。]的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气（热车时的信号），所以发动机冷车不易起动。这种情况需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器。

比如：读取该车静态发动机（所指的是冷车时）数据发现，发动机ECU输出的冷却液温度为105℃，而此时（设定是冬天的温度）发动机的实际温度只有1℃，很明显，发动机ECU所收到的水温信号是错误的，说明水温传感器出现了问题。

需要说明的是，传感器是一种汽车电路上的电子原器件，如果这个器件坏了，修复的余地不大，只有换了。如果你想测试一下，简单的方法是将水温传感器放到加热杯里加热（注意别淹没插头部分），用万用表的“电阻档位”去测量，当温度升高时，电阻应该变小就对了，如果没有变化，则证明这个东西坏了。

如果用用故障诊断仪检测这个部件，则需要在冷车时检测。

水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号，输入ECU后有：

1、修正喷油量；当低温时增加喷油量。

2、修正点火提前角；低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，推迟。

3、影响怠速控制阀；低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高转速。

参考资料来源：百度百科-水温传感器

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