高原发动机与普通发动机有什么不同(在高原行车是自吸还是涡轮增压发动机好?)

1.高原发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]与普通发动机有什么不同

没有高原发动机一说！但就高原上发动机的工作状况而言，由于高原缺氧，对发动机的工作肯定是有影响的，对老式化油器[化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。]汽车，由于化油器的油气混合比是恒定的，当高原上空气稀薄时，就可能出现油气混合比比例失调，发动机无力，排气管冒黑烟的现象，这个可以通过调整发动机的工况或者加装单涡轮或双涡轮增压加以改善，现在的发动机，由于采用电子系统自动调整发动机工况，所以不需要自己调整，但是，由于高原缺氧，对发动机还是有一定的影响，有时候发动机工况还是不够理想，可以采取一些措施加以改善，比如，我就经常跑高原，车的发动机功率也比较小（1.3L），所以，我就采取去掉空气滤清器[滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。]的方法加以改善，效果还比较好，总之，高原行车解决功率上问题的方法还是比较多的，可以自己想办法加以改善。

2.汽车调校

通过重新改写行车电脑程序，达到提升动力、增加马力、扭矩或降低油耗、优化汽车性能的目的。

由于现代的汽车要适应各种天气、环境（如高原、沙漠、严寒和劣质汽油等恶劣条件）及各种驾驶者的不同要求，同时它也要保证这种知复杂的情况下依然能够挥洒自如行驶并通过严格的尾气排放、油耗标准，因此在大多情形下，原装道ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协。 在国外，ECU调校是买车时提供的一项服务。

由于每辆车出厂的情况不尽相同，加之一些车采用的技术有可能不适应具体实际的要求，调整行车电脑（ECU）除了可以让发动机提升内输出功率、加速性和稳定性外，还可使车更好地适应相关的路段和环境。ECU升级的效果 通过程序的调校可以让车达到最佳状态，主要表现在动力性能与降低油耗方面。

升级后，动力提升8%-36%，降低油耗5%-25%，具体如下： A.自然进气车型可增加马力8﹪~15%; B.TURBO车型可增加马力20﹪~36%，甚至更多； C.自动挡车型，换档更平顺，动力衔接更流畅； D.大多车主直观感受：起步有劲、容提速更快、中低速有劲、超车省力、爬坡有劲。更多问题可以咨询摩圣汽车深度保养中国心！！。

3.为什么汽车上高原后.发动机会很热

1， 高原地区由于空气更加稀薄，未经**的发动机会产生类似人的高原反应，动力明显下降。在正常行驶过程中，涡轮增压发动机的这种不良反应并没自然吸气发动机来得明显。不过在起步时，涡轮增压的迟滞效应会被放大，体现出低速行驶和起步时十分“乏力”的效果。

2，停车后让冷却系统[使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。]继续运作来让涡轮增压器及发动机散热。然而现在搭载涡轮增压发动机的车型基本都有冷却系统延时关闭功能，可以让冷却系统在汽车熄火后仍然运作一段时间，直到发动机温度降下来。

4.高原地区驾驶汽车应怎样保护发动机

机油[机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。]对于发动机就如同血液对于心脏一样重要。它含有多种添加剂，能有效保护发动机重要的移动部件，保证发动机正常运作。

润滑：机油最主要功能就是润滑，它可在发动机的金属部件表面形成油膜，减少金属面的磨损。

清洁：分解发动机使用过程中产生的油泥和沉积，保持发动机内部清洁。

防锈：中和发动机内使用过程中产生的酸化物质，并形成防锈防腐层，避免金属部件因**而生锈腐蚀。

密封：密闭活塞和缸体间的缝隙，使燃油燃烧充分，提高燃油效率。

冷却：分散发动机磨损产生的高温，保护发动机各部件。

润滑油在作用过程中，添加剂被逐渐消耗，燃烧产生的污染物混合与机油混合产生油泥、沉积，时间一长，这些污垢不但会加速发动机磨损，还会导致发动机锈化腐蚀、散热不畅等严重后果。因此，及时更换[更换是汉语词汇，拼音：gēng huàn释义：是指更新替换；更改调换。]机油是对发动机最好的呵护。

换油的周期

买车时，汽车厂商都会随车附赠一本汽车维修保养手册，手册内列明车辆的换油里程/换油周期，大部分车都在5000-10000公里。一般达到规定的换油里程就应换油，部分高档车辆，当达到换油里程时车内会出现换油提示。

实际驾驶中，路况、车况、机油品质，都会影响到换油周期。如长期在市区驾驶，汽车停车起步频繁，会加剧发动机磨损、加快机油污染，因此须缩短换油周期。

车主可定期对爱车的机油状况进行检测，用机油尺沾少许机油放在手指上，如机油呈黑色，非常稀薄，并含有沙砾，则说明此时的机油变质，须立即更换。

换油与换三滤

机滤[机滤按结构分有可换式、旋装式、离心式；按在系统中的布置可分为全流式、分流式。]的作用是过滤机油内各种杂质，防止杂质对发动机造成磨损，如长期不更换机滤，会使机滤因污垢而部分堵塞，污染物就直接流进发动机，加剧机件磨损；如仅更换机油而不更换机滤，旧机滤内残留的被污染机油会重新进入机油中循环，所以专家强调：每次换油时应更换机滤。除了定期更换机滤外，还须定期对汽油滤清器、空气滤清器进行更换，一般的更换标准为每行驶20000公里/每两次换油时更换汽滤；每行驶10000公里/每两次换油时更换空滤。

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