国内汽车史上最大数量召回都有哪些国内汽车
2023年07月19日 静态资讯
国内汽车史上最大数量召回都有哪些(国内汽车史上最大数量召回都有哪些车型)
1.国内汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。]史上最大数量召回都有哪些
9月份，汽车行业的大众汽车、通用汽车等几大车企接连宣布，对部分产品[产品是指能够供给市场，被人们使用和消费，并能满足人们某种需求的任何东西，包括有形的物品、无形的服务、组织、观念或它们的组合。]进行召回。半个月内，几大车企召回汽车数量的总和达760多万辆，被认为是有史以来短时间内最大数量的汽车召回。
9月14日，国家质检总局宣布，大众汽车包括进口大众、一汽大众、上汽大众召回部分进口大众、奥迪、西雅特、斯柯达品牌以及国产大众、奥迪品牌，共计486万多辆。
9月15日，通用汽车包括进口萨博及欧宝品牌，以及国产雪佛兰及别克品牌，宣布共召回近253万辆汽车。
9月25日，广汽本田召回部分国产雅阁、飞度、锋范等汽车，共计24.5万余辆。
据了解，如此庞大数量的召回都指向一家日本的供应商——高田公司，因为它配备给整车厂的安全气囊[电子安全气囊（electronic control of safety airbag）安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。]不安全。
据了解，大众、通用、广汽本田的召回原因包括：部分车辆的驾驶席或副驾驶席正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在气囊展开时，这些气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。几大车企均表示，将为召回范围内的车辆免费更换安全气囊，以消除安全隐患。
长安福特、华晨宝马等多家车企此前也宣布召回部分车辆，这次高田气囊事件在中国共涉及30多家整车企业，涉及车辆2000万辆左右。
希望及时处理好此次事件吧。
2.什么是汽车召回
所谓汽车产品召回（Automobile Recall），就是按照法定的要求和程序，由缺陷汽车产品制造商[或称为“生产厂商”，指创造产品的企业。]进行的消除其产品缺陷的过程。
包括制造商以有效方式通知销售商、修理商、车主等有关方关于缺陷的具体情况以及消除缺陷的方法等事项，并由制造商组织销售商、修理商等通过修理、更换、退货等具体措施消除其汽车产品缺陷。经过数十年的发展，汽车产品召回已经成为一种成熟的解决汽车产品缺陷的机制，为保障社会公众人身、财产安全和各国汽车行业的健康发展做出了巨大贡献。
汽车产品召回起源于美国。1966年，美国国会通过了《国家交通及机动车安全法》（National Traffic and Motor Vehicle Safety Act），主管部门为国家公路交通安全管理局（NHTSA）。
该法律明确规定了缺陷汽车产品召回的相关厂商、管理部门、管理程序和召回方式，并规定汽车制造商有义务向消费者[消费者，从法律意义上讲，消费者应该是为个人的目的购买或使用商品和接受服务的社会成员。]、管理**公开发布汽车召回的信息。随后，日本、英国、法国分别于1969年、1979年和1984年，开始实施汽车产品召回。
2004年，由中国国家质检总局等四部委联合发布《缺陷汽车产品召回管理规定》，标致着中国开始实施汽车产品召回管理。汽车产品召回制度召回方式各不相同，根据认证和召回方式可分为自主型、强制型和自主强制结合型。
自主型汽车召回是指企业自行按照国家提出的标准进行研发和生产，企业自行承担全部责任。国家在市场进行质量的抽查，如果发现有缺陷汽车产品的存在，就进入汽车召回管理的相关程序，其鼓励主动召回，消除缺陷影响，代表国家为美国。
强制型汽车召回是指国家生产厂商提出产品的各项标准，并到国家相关机构进行认证，合格后保证产品标准和生产一致性后，可以投入大规模生产和使用，国家对社会承担责任，保证汽车安全使用，欧洲大部分国家和日本采用强制型认证方式。而中国在参考美国和日本等国家的模式后，使用企业自行发现缺陷提出召回和根据国家指令进行召回二者结合的自主和强制结合型的召回方式。
3.中国汽车存在的最大问题是什么
召回制度存在缺陷 为何我国新车销量跃居全球榜首，汽车召回力度却落后于人？北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长徐向阳认为，这与我国汽车召回制度不健全、召回标准不够严格、消费者对汽车质量的期望值不高有关 中国社会科学院工业经济研究所主任赵英说，我国现有汽车召回方面的规定不严格，召回制度存在一些缺陷，是导致召回规模较小的重要原因。
现行的《缺陷汽车产品召回管理规定》2004年开始实施，作为部门规章而非法律、法规，它对缺陷汽车召回的强制约束力有限。由于违规成本过低（制造商故意隐瞒缺陷仅处1万元至3万元罚款）以及缺乏有效监督，许多厂家对汽车召回能避则避，一些消费者遭遇问题车辆时，也难以说清责任在谁。
违规成本过低、缺乏有效监管的后果是什么？是生产厂家逃避责任，消费者无辜受害。很多人还记得本世纪初发生的陆慧案。
2000年12月，湖南长沙一辆帕杰罗[依然保持着所有的经典长丰帕杰罗，其魁梧的外形和矫健的身手，特别是在越野环境下还可以保持非常高的舒适型，非常符合想在工作之余自驾出游、喜欢挑战大自然玩越野，但又不想过于专业和劳累的人群。]V31以每小时30公里的速度行驶时因刹车失灵，将一位名叫陆慧的女士撞倒，导致后者全身瘫痪。事件发生后，全国多位因帕杰罗刹车失灵遭遇事故的车主共同对三菱提起索赔。
深圳有关部门检测发现，有4成以上三菱帕杰罗汽车存在刹车油管磨损并出现漏油等问题。然而，三菱方面对解决问题一直采取回避态度，并将原因推给中国路况不佳。
最后，国家质检总局介入，发布通知停止对帕■ 亟需第三方检测机构 “缺少独立、公正的第三方汽车缺陷鉴定机构，是我国汽车召回体制一直面临的一个尴尬，也是很多消费者无法维权的重要原因。”徐向阳说。
他指出，我国汽车市场发展太快，相关法律法规的发布及公共试验检测机构的建设难以跟上汽车市场发展速度，现有的国家级汽车检测机构往往与汽车企业有着千丝万缕的联系。而国家质检总局作为全国汽车产品召回监督管理工作负责机构，没有单独的汽车缺陷鉴定机构。
“现有检测机构出具的汽车缺陷检测结果难以保证公正。它能否切实保护消费者和公众利益，值得怀疑。”
徐向阳说。在美国，负责汽车召回工作的美国国家高速公路交通安全管理局可对汽车是否存在缺陷做出独立和专业的判断。
杰罗有关车型的进口，才迫使三菱低下头来，承认错误。 ■ 赔偿机制有待完善 自从251名浙江RAV4车主获得一汽丰田赔偿，国内消费者一直在翘首企盼召回赔偿普及。
但现在来看，这一天何时到来还无从判断。 今年初，丰田实施全球大规模召回，在华召回RAV4是这次全球行动的一个组成部分。
不过，与在美国向消费者提供若干项目补偿不同，丰田没打算给中国被召回车的车主提供任何补偿。RAV4车主大为不满，他们从浙江省地方法律中找到维权依据，最终经由浙江省工商局与一汽丰田交涉，迫使后者接受按时间表召回、上门召回、提供代步车、允许全额退还订金和补偿经济损失五项要求。
虽然浙江RAV4车主每人所获经济损失赔偿只有数百元，但作为我国首起汽车召回补偿案例，这次事件具有重要的里程碑式意义。遗憾的是，此次赔偿范围仅限于积极维权的浙江RAV4车主，国内其他省份的车主未能获得同等待遇。
健全汽车召回制度，保障车主权益，是消费者的心声。（本报资料图片） 丰田对国内外消费者采取双重赔偿标准，对中国不同地区消费者呈现不同态度，这一做法引发了极大争议。
很多人将目光转向汽车召回的立法问题。浙江大学经济学院副院长黄先海认为，跨国企业对中国市场之所以实行差别化策略，许多洋品牌之所以在中国能够逃脱责任，很大的原因就在于我国的法律法规漏洞给了跨国公司可乘之机。
各方希望，有关管理部门能在召回条款中就车主赔偿问题加以明确说明。 中国汽车企业要想做大做强，关键在于人才和创新。
发展道路 要 符 合汽车工业的基本规律，先做简单 的 、最 基 本 的 ， 然 后 不 断 提 高 、不 断 提升。 中国汽车在高速增长的时候，需要主动放慢脚步，静下心来，认真梳理一下，吸取丰田的教训，找出一条符合规律的发展模式。
要追求有质量的增长，永远把产品质量和消费者的生命安全放在第一位，稳打稳扎，稳步前进。只 有 这 样 ， 中国汽车才能在激烈的市场竞争中，立于不败之地。
4.怎么通过VIN码查询汽车是否召回
1，汽车召回信息可以通过VIN码在国家质检总局缺陷管理中心网站查询。
2，汽车召回制度（recall），就是投放市场的汽车，发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷，不符合有关法规、标准，有可能导致安全及环保问题，厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等，提出召回申请，经批准后对在用车辆进行改造，以消除事故隐患。厂家还有义务让用户及时了解有关情况，对于维护消费者的合法权益[合法权益是指受国家法律保护并能取得预期收益的特权，如各项无形资产。]具有重要意义。
目前实行汽车召回制度的有美国、日本、加拿大、英国、澳大利亚等国家。
5.汽车有质量问题怎么办
1、汽车消费者要对汽车产品质量进行投诉[投诉是指：权益被侵害者本人对涉案组织侵犯其合法权益的违法犯罪事实，有权向有关国家机关主张自身权利。]，除了到当地的质检部门和工商部门投诉之外，也可以到合法的汽车网站去投诉。目前，国内合法的汽车投诉网站有中国汽车召回网和中国消费者网。
2、中国汽车召回网是国家质检总局下属的缺陷产品召回中心主办的专业投诉网站。属于个案的汽车质量问题，该网站可以转给相关厂家。如果问题比较普遍，还可以启动汽车召回程序，以保证广大汽车消费者的合法权益。
3、中国消费者协会官网以及各地消协的网站也可以受理汽车投诉。消费者到这些正规的网站投诉，合法权益可以得到有效的维护。而到那些山寨投诉网去投诉，不仅合法权益得不到维护，还变成这些网站进行敲诈勒索的筹码。
4、另外，汽车消费者还可以到有新闻从业资质的新闻机构以群众来信的名义去投诉，借助舆论监督促使问题得到有效的解决。北京交通台的汽车天下栏目，就经常收到消费者的投诉，通过舆论监督和沟通协调，很多汽车质量问题在短时间内就得到了解决。