三环装修隔音怎么样啊客货混行噪音巨大几万
2024年06月06日 静态资讯
三环线沿线的四新、沌口居民，苦于三环线噪音很久了。
市民用专业的数字式噪音计检测发现，自家阳台的噪音一直在72分贝左右徘徊，最高达到了74.1分贝。
他们一遍遍呼吁相关部门帮他们解除噪音之苦。但得到的回复是，三环线环评批复与建设在先，楼盘在后，后建小区应由开发商为降噪“付费”。
市民投诉：三环线常年噪音扰民
01 四新南路三环线旁广电兰亭时代小区，恒大翡翠华庭等一些小区，因为此路段三环线未安装隔音护栏，靠近三环线的住户每晚都难以入睡，希望政府能有人来做调研，并能解决此问题。
02 我是汉阳四新广电兰亭时代业主，居住在我们这个小区的所有普通老百姓都深受三环噪音之苦，晚上无法入睡，不开窗空气又闷，噪音真的很大，精神状态一直不好，希望政府重视民生，为我们安装隔音板，给我们一个相对舒适的生活环境。
03 家住四新三环线沿线小区广电兰亭时代，目前四新三环线往来的大货车制造的噪音，严重扰民，晚上根本睡不上觉，严重影响第二天的生活和工作，请领导们关注民生问题，解决民生问题，沿线几万户居民确实不堪其扰，不要再说什么环线先建、房子后建的说辞了。
咱们领导们不就是解决问题的吗？我能想到的就可以采取很多措施啊，比如说限重（不允许载重大货车上三环高架，让他们在桥下面走），增加隔音设备等等，领导们更加高瞻远瞩，可以有更多的资源和办法来解决问题，希望领导们考虑一下底层民众的感受，谢谢。
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官方回复：
您的留言已收悉，现将有关情况回告如下:经查，来电人反映的广电兰亭时代小区位于四新南路附近，该项目2007年6月7日取得立项批复，11月30日取得环评批复。环评批复时间早于楼盘环评批复及建设时间。
按照《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第三十七条的要求，在已有的城市交通干线的两侧建设噪声敏感建筑物的，建筑物建设单位应当按照国家规定间隔一定距离，并采取减轻、避免交通噪声影响的措施。
因此，后建小区应由小区开发商，采取相应环保措施来保证住户的居住环境。
现在，武汉市公安局交通管理局斥资81.54 万元，聘请第三方编制”三环线禁货暨四环线货运通道规划与管理政策研究“ 方案。
武汉作为“一带一路”、长江经济带、长江中游城市群等国家战略的交点，是华中地区重要的物流集散枢纽，承担着国家重要使命。2019 年全市运送货物数量达到 6.76 亿吨，登记货运车辆 2.35 万辆。道路货运需求的持续增长，对城市交通的影响也越来越大。
目前三环线货运交通集中，货车流量约占三环线总流量的 20%，客货混行交通压力巨大、交通安全形势严峻，原则上三环线不建议继续作为重型载货汽车的主要通道，必须借助其他通道分流三环线货车流量。
尤其是 2021 年 4 月 30 日，四环线正式全线通车以来，市长热线、城市留言板等共收到交通组织及政策类投诉件61 件，其中关于三环线禁货、四环线分流货车通行的投诉件共有26 件。
为利用四环线全线通车的有利契机，充分发挥四环线交通功能，缓解三环线交通压力，有必要开展《三环线禁货暨四环线货运通道规划与管理政策研究》项目研究工作，合理制定三环线禁货及货运管理政策，规划四环内货运通道，有效提升武汉市交通品质和运行质量。
至此，好消息终于来了！三环线居民终于等到了，相关部门来研究“三环线禁货和四环线货运分流”的城市交通管理措施。愿以后的城市建设者们，合理地进行城区规划和建设、合理布局临街建筑，划分噪声功能区，让居住区远离交通干线，让百姓安居乐业、幸福生活！