小邵家用电器维修通用6T50壳体炸裂加装

2024年07月31日静态资讯

别克6T50变速箱壳体炸裂解决方案。

大家好，我是修变速箱小邵。今天要为大家分享的这台变速箱是搭载在16年的君越2.0T上，这款变速箱是通用第三代6AT。此车的主要故障是挂D档，需要转速加在2000转的时候车辆才能慢慢的向前行走，倒档正常。

现在已经把这台变速箱分解，此车故障点主要原因就是活塞卡坏了。活塞卡坏的原因主要是壳上卡簧掉了，同时也把壳体铝块已经崩开了。崩开卡簧出来以后导致活塞形成过大，过大以后超出它的范围。

讲卡簧，在之前的视频中已经讲到了，这是通用六尾梯的一种设计缺陷。现在主要讲的今天是不分析它是怎么坏的了，今天主要分析解决，让它以后怎么不再出现此类故障，不让卡簧再崩出来，把壳体损坏。

为了解决故障再次发生崩卡簧这个事情，加工了一个小的配件，通过这个小配件讲变速箱壳体卡网两侧卡住，让它在工作的时候不用不外溢。然后再讲这个小配件，一上上就两螺丝一紧，从此卡簧就不容易崩出来了，可以彻底解决通用崩卡簧、崩壳体这个故障了。

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